Lunedì, 17 gennaio, si è svolto oggi, a Modena, il Kick-Off Meeting del progetto H2TOW TRACTOR, finanziato dal programma di finanziamento dell’EIT Urban Mobility con l’obiettivo specifico di perseguire e garantire una mobilità urbana più ecologica, inclusiva, sicura e smart. Il progetto, coordinato dall’Agenzia per l’Energia e lo Sviluppo Sostenibile (AESS) rappresenta un passo concreto verso la decarbonizzazione della logistica di grandi hub, tra cui porti, mercati ortofrutticoli e aeroporti.

La mobilità è uno dei comparti che necessitano maggiori investimenti mirati alla decarbonizzazione del trasporto stradale e alla transizione energetica, attraverso l’efficientamento di veicoli e sistemi. Con l’obiettivo di sviluppare un trattore aeroportuale a idrogeno da 50 tonnellate e una stazione di rifornimento di idrogeno dedicata a piccole flotte, H2TOW TRACTOR unisce le dei veicoli a celle a combustibile (FCEV) alle potenzialità dell’idrogeno, vettore destinato ad avere un grande impatto soprattutto sul trasporto di merci a lungo raggio e sulle spedizioni.

Tra i partner tecnici del progetto, figurano ATA, azienda modenese presente da 60 anni sul mercato aeroportuale, abituale fornitore di molti aeroporti nazionali ed internazionali per il settore GSE (Ground Support Equipment) e ARCO FC, azienda attiva nel settore veicolare e industriale con le sue tecnologie brevettate delle celle a idrogeno (fuel cells) Pem. Completano il consorzio, gli operatori logistici-strategici come PRIME Srl (CAAB, Bologna) e ALGEPOSA (Porto di Passaia, Paesi Baschi), entrambe società specializzate nei servizi logistici ad aziende dei settori produttivi.

Due siti pilota – il Centro Agroalimentare di Bologna (CAAB) e il Porto di Passaia – ospiteranno le dimostrazioni, mostrando l’applicabilità reale della soluzione.

“H2TOW TRACTOR è una risposta concreta alle esigenze di decarbonizzazione del settore logistico, sfruttando l’idrogeno verde come alternativa sostenibile. Grazie alla collaborazione tra partner italiani e baschi, ci assicureremo che la tecnologia sia adattabile e scalabile” ha dichiarato Benedetta Brighenti, presidente di AESS e Climate Pact Ambassador della Commissione europea.

Il progetto prevede lo sviluppo di un kit di retrofit idrogeno per trattori elettrici e una stazione di rifornimento, dimostrando l’efficienza e la sostenibilità di soluzioni a idrogeno in scenari operativi critici. Si tratta di un’importante iniziativa per ridurre le emissioni di CO2 e favorire la transizione verso l’energia pulita negli hub logistici.

Per ulteriori informazioni:

Francesco Guaraldi – Project Lead – AESS francesco.guaraldi@aessenergy.it